HOT ! グランドアクシス ボアアップキット 117cc 56mm ポート加工済

グランドアクシス ボアアップキット 117cc 56mm ポート加工済ポートは、横はスタッドセンターまで(各3mmずつ）、高さはノーマル高。素人加工なので、もう少しきれいに削り込む余地があると思います。慣らしを含め800kmほど走行しました。このシリンダーは、2回抱きつき修正をしています。また、今回、出品するために、はずしたそのままの状態が画像にあるものです。まだ抱き付いていない状態ですので、この段階で、ピストンのテカっている(ペーパー傷のなくなってしまってる)箇所をペーパーで横方向に軽く傷をつけてやれば、もう抱き付かないエンジンになると思います。これまでの修正は、ピストン側を削っただけで、シリンダーの方は削っておらず部分的にクロスハッチを付けただけです。 キタコプーリー、トルクカム（一番緩い角度）、WR7.5、ノーマルセンタースプリング、KN大容量エアクリボックス、PWK28、ビッグリードバルブ、G03Ｒ、ギア関係はノーマル（最高速仕様などではない）、これで、平たん路、追い風でない状態で、GPSで105km/h 8800rpm 普通に出ます。(更に開け続ければ110も超えてくと思いますが、いろんな意味で危険ですので、105出ればスロットルを閉じていました。)PCX125なら、ぶっちぎりではないですが、すーっと追抜いていきます。以前出品したものは8600rpmからとんでもない加速をしましたので、そこまで回しませんでしたが、9500rpmで105km/hくらいだっただろうと思います。チャンバーを付けている方なら、それを生かせると思いますが、当方には、それは高回転過ぎました。それで今回は、高さを変えずにポート加工したものです。自分なりの熱対策をし、一信号区間くらいなら全開で走っていましたが抱きつくことはありませんでした。そもそも95km/h以上で市街地で連続走行は無理です。出品に当たり銅線関係は取りました。また小さなドリル穴が複数個所あります。また、一か所マフラー接続部が削れていますが、さらに削ってもいいですし、そのまま（低中速をなくさないため）でもガスケットの当たらない所なので問題ありません。※※状態がよりよくわかるためと錆防止のため、この状態で発送させていただきますので、ご了承ください。。nc31用BEETスターターカバー。ホンダ　ホーク2 ホーク3 通常カムシャフト　cb250t cb400t。シグナスX　1型〜5型　PART　オイルクーラーキット　NCY　タペット。ゼファー アクティブラウンドオイルクーラー。当時物　BEETカムカバー　GS？GSX?。エイプ 100 HC07エンジン。当時物 AF35 AF34 ライブディオ　クーリングファン　軽量強化　12。ジェイド250 ラジエーター　ホルモンページ。新品翌日発送　純正 ビーノ ジョグ 4ストVOX50 JOG ウォーターポンプ。純正メッキセルモーター　cbr400f cbx400f cbx550f。ジョグボアUP Y1011 付属品多数 3YK 3KJ 3RY リモコンJOG。ハーレー 純正 オイルセット。バンバン50　エンジン。ホンダCBX400F BEET スターターカバー CBX550F CBR400F。田中商会 遠心クラッチ下セル 125cc 新品。1p56fmj リーファン 150。YAMAHA 純正 シリンダー tzr50r用。エイプ100/XR100モタード軽量アウターローターキット　ミニモト。鬼フィン z400fx z400gp gpz400f ゼファー　ゼファー750